1. gzyueqian
      13352868059
      首頁 > 新聞中心 > > 正文

      導(dǎo)航儀前景廣闊手持導(dǎo)航設(shè)備輪圈地

      更新時間: 2006-01-22 10:15:30來源: 粵嵌教育瀏覽量:2094

        汽車電子成為市場熱點是近兩年的事情,無論是在北美和歐洲,隨著汽車對交通的壓力越來越大,汽車電子,尤其是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)成為很有前途的市場之一。

        在兩年前,進(jìn)入這一市場的企業(yè)只有3家(包含軟件與硬件),但現(xiàn)在,有一定知名度的軟件公司就已經(jīng)達(dá)到10家左右。而在硬件終端上,包括華碩、惠普、多普達(dá)等在內(nèi)的PDA及智能手機(jī)廠商,突出奇兵,直接為用戶提供集成了諸如移動計算、通信等功能的手持式GPS設(shè)備,讓汽車導(dǎo)航系統(tǒng)市場的格局驟變。

        市場進(jìn)入導(dǎo)入期

        國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測顯示,中國汽車保有量將在2005年達(dá)到3356萬輛,2010年達(dá)到5669萬輛,2020年達(dá)到13103萬輛,容量巨大并發(fā)展迅速,但與此而帶來的交通問題卻不可回避。除了機(jī)動車保有量增多之外,低效率的交通、道路資源運用不合理等因素,更加劇了這種狀況。據(jù)英國有關(guān)方面統(tǒng)計,英國人駕駛車輛在道上平均行駛的路程大約為每年19萬公里,而其中有30%的數(shù)字累積是走錯了路。

        為解決這些矛盾,在歐美和日本等國外發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)廣泛使用基于導(dǎo)航的“智能交通系統(tǒng)”來管理現(xiàn)有的交通道路。然而在我國,車輛導(dǎo)航尚處于市場導(dǎo)入期。

        汽車行業(yè)發(fā)展也帶動了相關(guān)的車輛導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)。在不久前舉行的上海國際導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化與科技發(fā)展論壇上,德國慕尼黑聯(lián)邦國防大學(xué)測地導(dǎo)航研究所所長、美國導(dǎo)航學(xué)會歐洲會員岡特·沃爾夫?qū)?middot;海因大膽預(yù)測:“在可預(yù)見的將來,中國將成為全球衛(wèi)星導(dǎo)航市場的龍頭老大。” 而據(jù)日本的研究機(jī)構(gòu)較為保守的預(yù)測,到2007年,車載產(chǎn)值至少超過200億元人民幣,而個人導(dǎo)航的市場則更為廣闊。

        導(dǎo)航能給汽車產(chǎn)業(yè)帶來什么呢?華碩PDA總代神州數(shù)碼消費電子產(chǎn)品事業(yè)部產(chǎn)品總監(jiān)王迪鵬告訴記者,它首要的優(yōu)勢就在于優(yōu)化交通效率。

        “比如說,你要準(zhǔn)備到某個酒店、或者旅游景點,如果對道路不熟悉,尋路問路也很不方便,就會耽誤很多時間,走不少冤枉路。對于一個人來說可能微不足道,但很多人加起來,還有交通頻繁的物流、工商城管、倉儲、快遞等,積累下來的低效率交通浪費,就會很驚人。而普及GPS導(dǎo)航后,帶來的是更智能、更科學(xué)、更高效的交通管理體系,緩解部分交通壓力。”王迪鵬談到。

        其次,衛(wèi)星導(dǎo)航再結(jié)合更新及時的電子地圖,可以讓司機(jī)能夠及時把握道路變化情況,避免憑經(jīng)驗走的錯誤路線。隨著近年城市建設(shè)速度加快,地圖頻繁變化給司機(jī)帶來不變。如果采用個人導(dǎo)航終端,可以隨時更新,保證電子地圖永遠(yuǎn)是的、準(zhǔn)確的,然后幫助司機(jī)設(shè)計出、或快、或經(jīng)濟(jì)的行駛路線。

        此外,智能導(dǎo)航還會通過語音播報功能,告訴司機(jī)下一個轉(zhuǎn)彎路口、立交橋、禁轉(zhuǎn)方向等,減少了交通違規(guī)的機(jī)率,緩解擁堵狀況。這些功能,在沒有導(dǎo)航軟件之前是無法想象的。

        GPS PDA與車載GPS難分高下

        目前,導(dǎo)航系統(tǒng)中應(yīng)用被看好的就是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

        GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))早是美軍20世紀(jì)70年代初在“子午儀衛(wèi)星導(dǎo)航定位”技術(shù)上發(fā)展而起的具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性優(yōu)勢的導(dǎo)航定位、定時、測速系統(tǒng)。GPS由三大子系統(tǒng)構(gòu)成:空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)。目前,在民用工程中,它主要應(yīng)用在道路工程、汽車導(dǎo)航、傳送精確時鐘和頻率等方面。

        與西方國家相比,我國GPS導(dǎo)航的市場潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有釋放出來。就車載導(dǎo)航而言,截止到2005年年底,中國擁有車載導(dǎo)航設(shè)備的車輛不足10萬輛,相對于3000萬輛的汽車總數(shù)來說,普及率非常低,不到1%。而日本的汽車車載導(dǎo)航安裝率高達(dá)59%,歐美約占25%。同時,在北美、歐洲、日本等地,汽車導(dǎo)航銷售額雄居各類GPS市場之首,而我國之GPS導(dǎo)航的發(fā)展則遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于GPS控制、定位、跟蹤方面的應(yīng)用,尚處于導(dǎo)入期。

        面對如此大的潛在市場需求,各廠商紛紛推出各類導(dǎo)航產(chǎn)品,其中主要是車載GPS和手持GPS設(shè)備,市場對這兩種市場的判斷還在觀察期。

        目前市場上的車載GPS導(dǎo)航設(shè)備價格大部分在萬元以上,還有廠商將車載DVD集成了GPS 功能,將娛樂和導(dǎo)航功能融為一體,但是,車載導(dǎo)航的缺點顯而易見,首先地圖信息更新很不方便,此外無法拆卸,功能定位較單一,對用戶來說,投入并不算小。“而且,其價格偏高的缺點現(xiàn)在還無法解決。”優(yōu)果科技公司的工程師認(rèn)為,這個問題無法回避。

        到2008年,僅在中國,汽車導(dǎo)航電子地圖的市場規(guī)模將高達(dá)大約50億元。

        而在手持導(dǎo)航系統(tǒng)方面,盡管很多廠商宣揚自己具備此功能,但以此為賣點卻很少。華碩可能是其中動靜較大的一個了。針對汽車導(dǎo)航市場,華碩推出了帶GPS功能的領(lǐng)航家,其主要賣點就是汽車導(dǎo)航。華碩稱“領(lǐng)航家”均預(yù)裝了電子地圖,它除了提供大比例的城市地圖外,還擁有詳實全面的單雙向、禁轉(zhuǎn)方向、立交橋,高速路等各種交通道路信息,導(dǎo)航器在設(shè)定路線時,會自動遵照交通規(guī)則,避免違章,但是,無論是車載GPS,還是手持 PDA只是汽車導(dǎo)航的一部分,并不能完全代表個人汽車導(dǎo)航的發(fā)展路徑。

        個人導(dǎo)航圈地在即

        中國國家遙感中心主任景貴飛博士曾表示,目前在中國,衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)正處于從“昂貴消費”到“組織應(yīng)用”的階段,而未來幾年,衛(wèi)星定位技術(shù)將會在中國得以快速發(fā)展,到2010年中國普通民眾將會充分感受到這項技術(shù)給生活帶來的影響。

        日本一家研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,隨著中國移動運營商的強(qiáng)力推動,個人導(dǎo)航即手持GPS導(dǎo)航的發(fā)展速度,如同手機(jī)一樣可能在兩至三年內(nèi)大大超過其他國家。在國內(nèi)廠商中,神州數(shù)碼是吆喝手持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品賣勁的一個,王認(rèn)為在目前的中國市場,價格適中、功能針對性強(qiáng)而不濫的手持GPS導(dǎo)航設(shè)備是有競爭力的,但是,分析人士認(rèn)為,盡管手持導(dǎo)航設(shè)備市場很大,但其在應(yīng)用上的關(guān)鍵性卻在于軟件。目前,在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中,國內(nèi)廠商中能夠提供軟件的主要是上海暢想、四維圖新和高德軟件。而在手持導(dǎo)航設(shè)備中,軟件供應(yīng)者以靈圖軟件名聲為響亮,華碩領(lǐng)航家即采用其。

        “PDA目前也是一個高度產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)分工化的市場,主流的PDA其實差不多。”分析人士認(rèn)為,而對于以GPS導(dǎo)航系統(tǒng)為噱頭的PDA銷售上來說,軟件本身的穩(wěn)定性和功能強(qiáng)大卻是競爭力所在。

        目前,在PDA廠商中,不僅是華碩看好將GPS功能與PDA融合,還包括了神達(dá)、多普達(dá)等傳統(tǒng)智能手機(jī)廠商,目前,神達(dá)主推的產(chǎn)品為包括了Mio 169和Mio 269,而華碩在大陸推出的則是內(nèi)置GPS 導(dǎo)航功能的領(lǐng)航家A632/A636。而多普達(dá)雖然沒有大肆張揚,但是其產(chǎn)品卻也已支持導(dǎo)航系統(tǒng)軟件。

        跟車載導(dǎo)航系統(tǒng)相比,手持導(dǎo)航設(shè)備目前的應(yīng)用性顯然要勝出一籌。而且,其在價格上的優(yōu)勢十分明顯,華碩領(lǐng)航家的售價在4000元上下,而一個PDA手機(jī)的售價也與此相當(dāng)。但是,目前已經(jīng)進(jìn)入此市場的廠商動作都已經(jīng)加快了動作。北京四維圖新導(dǎo)航信息技術(shù)有限公司和日本豐田汽車公司合作。而上海暢想則在2005年2月份與歐洲的電子地圖提供商奧特拉斯成立了合資公司,除向汽車廠商銷售導(dǎo)航電子地圖以外,還面向手持導(dǎo)航終端制造商。跟遙遙無期的車載導(dǎo)航市場相比,手持導(dǎo)航設(shè)備市場已經(jīng)提前開始了圈地運動。

      免費預(yù)約試聽課

      亚洲另类欧美综合久久图片区_亚洲中文字幕日产无码2020_欧美日本一区二区三区桃色视频_亚洲AⅤ天堂一区二区三区

      
      

      1. 日本有码在线视 | 在线观看网站深夜免费AV | 亚洲字字幕在线中文乱码 | 亚州毛多水多久久 | 在线观看亚洲一级影视 | 五月婷六月丁香之综合在线 |