馬自達終于“綁定”了長安福特，從而堅定了在華加大汽車制造投資的決心。馬自達日前宣布，公司已經參股長安福特15%，而長安、福特、馬自達三方終股比定為50∶35∶15。  

    馬自達的一位發言人稱，此舉旨在加強公司與福特汽車和長安汽車集團之間的關系，從而拓展日益增長的中國汽車市場，但他并未透露入股所動用的資金。而隨后從福特中國處得到證實，由于馬自達的入股，原名為長安福特的合資公司即將更名為長安福特馬自達。  

    長安集團董事長尹家緒此前在接受媒體采訪時曾經表示，馬自達入股長安福特，不僅有技術和車型的投入，也有資金的帶入。據透露，馬自達同時還計劃在明年投產的長安福特馬自達發動機工廠持股25%，以及在一汽馬自達銷售公司持股25%。  

    上月8日，由三方合力打造的戰略車型新馬自達3已經搶先上市。馬自達中國對外透露，入股長安福特敲定后，馬自達將會同時在長安福特的重慶、南京兩大工廠投產重量級新車型，繼新馬自達3在重慶投產后，明年還將引進馬自達2。一汽馬自達總經理山田憲昭對外表示，馬自達2尚未終確定是否放在南京生產，但這款與飛度在一個競爭區間的車型一旦引入中國國產，一定會是款的馬自達2。  

    此外，為平衡合資三方在銷售渠道的利益，長安福特亦將入股馬自達在華的銷售渠道———一汽馬自達銷售公司。一汽馬自達副總經理于洪江在接受媒體采訪時表示，此事尚未進入實質討論階段，僅是各方達成了初步共識。  

    福特汽車擁有馬自達33.3%的股份，是其的單一股東。馬自達“綁定”長安福特后，也就意味著其在華發展已經被整合到福特汽車在中國的整體發展規劃之中。憑借著福美來、馬自達6等車型的熱銷，馬自達在中國市場進步神速，從2001年的銷售1萬輛增長到2005年的13萬輛。大好形勢之下，馬自達在中國顯然也自有一番規劃。馬自達汽車取締役專務執行役員尾崎清曾向早報記者透露，馬自達在近2~3年內將向中國市場投放8個新車型，并制定了到2010年要在華實現年產銷30萬輛規模的中期目標。  

    另外獲悉，沃爾沃上月20日亦宣布今夏將在長安福特投產S40。故此，長安福特屆時將成為福特、馬自達以及沃爾沃三個品牌車型的“共同誕生地”。據知情人士透露，與馬自達不同的是，沃爾沃尚無意參股長安福特，而是采取先從長安福特購買產品、再與其他PAG成員共建銷售公司進行銷售的模式。

來源：汽車電子世界