法國力學(xué)仿真計(jì)算產(chǎn)品及服務(wù)供貨商Mecalog集團(tuán)，推出第五版Radioss軟件。Radioss為一計(jì)算分析軟件，可用以解決與結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)和流體/結(jié)構(gòu)耦合有關(guān)的問題；該程序的第五版包含兩個(gè)完全并行運(yùn)算的隱含求解法，可供用戶交替運(yùn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)計(jì)算，此外軟件中并增加了新的斷裂模型，能提供用戶進(jìn)行高強(qiáng)度鋼制零件的性能研究時(shí)，進(jìn)行危險(xiǎn)評(píng)估。  

    Radioss軟件是Mecalog于1987年推出的產(chǎn)品，適用于仿真高速動(dòng)力計(jì)算，如超高速撞擊研究；此外在沖擊波仿真以及汽車、航空、鐵路和航海工業(yè)的碰撞研究中亦有不少應(yīng)用。該軟件的第五版本增加的隱含求解器，可處理線性或非線性的靜動(dòng)態(tài)問題，讓計(jì)算碰撞的初始平衡條件變得更容易，并可處理許多復(fù)雜的力學(xué)問題如機(jī)械性能，疲勞性能等等；除可提供具可靠性的仿真結(jié)果，并可位用戶節(jié)省了計(jì)算時(shí)間。  

    此外，新版軟件新開發(fā)的斷裂模型，可與軟件中大部分的材料模式組合在一起。Mecalog表示，到目前為止，高強(qiáng)度的鋼件并不在車輛碰撞性仿真范圍當(dāng)中，但是隨著這些組件的使用越來越多，也出現(xiàn)了潛在的斷裂危險(xiǎn)，對(duì)汽車制造商來說，能可靠地仿真和預(yù)測(cè)這些危險(xiǎn)將非常有益。  

    該軟件亦可仿真一些新的物理狀態(tài)，例如初始的靜力平衡、加載后的回彈計(jì)算，這些都是汽車碰撞研究中的關(guān)鍵。Mecalog指出，有一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡汽車正面碰撞之后，車門必須能夠容易地打開；此時(shí)一般100毫秒的仿真時(shí)間根本不夠，需要更多的時(shí)間才可使碰撞的汽車結(jié)構(gòu)達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)；而Radioss第五版可以達(dá)成以上的仿真計(jì)算要求。  

    Radioss軟件包括一些可以應(yīng)用于各行業(yè)的通用模塊，以及一些專用模塊。例如Radioss Crash模塊，以解決一些碰撞、沖擊、被動(dòng)安全、沖壓和液壓成形的問題；Radioss ALE-CFD-SPH則可用來進(jìn)行仿真流體/結(jié)構(gòu)耦合、液體流動(dòng)以及產(chǎn)生于流體結(jié)構(gòu)交互作用的噪聲源問題。 

來源:電子工程專輯