美國天合汽車集團(TRW Automotive）的中國合資企業盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司擬于2007年實現電子駐車制動技術 (EPB) 的國產化與生產。  

    盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司是天合集團與廊坊市重工業管理有限公司在1994年建立的，其中天合擁有70%股權。該企業自2004年以來逐步擴大了生產設施,廠房面積增加了8000平方米。目前，該廠主要生產前后制動卡鉗和制動助力器。客戶包括一汽、一汽大眾、奇瑞、尼桑、寶馬等。  

    盧卡斯總經理Terry Larcombe表示：“我們的中國客戶已經授予了盧卡斯該項目的合同，將在2007年投入生產。和其他感興趣的客戶也正在積極洽談之中。”  

    2001年，天合的電子駐車制動系統（Electrical Park Brake，EPB）通過菲亞特的Lancia Thesis車型在歐洲進入市場。之后，歐洲的奧迪A6、A8及2005年的大眾帕薩特相繼采用了天合EPB系統。  

    開發新安全技術，提高制動系統的性能和駕駛的舒適與方便，是天合的一貫追求，而EPB是其重要成果之一。它替代手剎桿，用電子按鈕實現停車制動。在傳統制動情況下，該系統以傳統液壓制動方式工作，駐車制動系統采用電子駐車制動。  

    天合集團主管亞太區制動、安全電子和模塊產品的總監Neville Rudd進一步解釋道：“EPB 的電子線纜和控制按鈕簡化了布線空間，且節省了車輛內部的寶貴空間以供它用。現在汽車制造商們希望在車內安裝更多的基本配置和功能，這是個趨勢。因此我們 EPB 的小巧設計倍受青睞。”  

    天合EPB系統  

    天合EPB系統由兩個電機驅動器組成，以一體化方式安裝在后制動卡鉗內，其控制器聯結車輛電源。車輛的控制器CAN總線(Controller Area Network) 和該系統之間保持恒定的監控與反饋。  

    由于天合EPB系統與車輛中樞電腦之間保持溝通互動，性能設計可以根據需要增減，在應用上更為靈活。該系統除了提供駛離功能輔助外，在汽車行駛狀態下，可以與電子穩定性控制系統（Electronic Stability Control, ESC）聯合發揮作用提供防抱死功能。  

    TRW EPB技術特點  

    輕松起步，起步時可以不用松手剎，系統直接指示 EPB 放松手制動；  

    系統可以設計為發動機熄火后自動制動；  

    全面優化的踏板區域（無額外的踏板），與 EPB 按鈕保持聯通；  

    安全性高，不會溜車，永遠施加的夾緊力；  

    電子模塊自我診斷功能。 

來源：電子工程專輯