隨著汽車向安全、舒適、節(jié)能以及智能化邁進(jìn)，汽車改進(jìn)的空間將集中在汽車與電子的結(jié)合上，也就是說今后汽車革新將來自于汽車電子。專家預(yù)測(cè)：未來5年內(nèi)汽車電子裝置成本將占到汽車整車成本的50%左右。面對(duì)汽車電子節(jié)節(jié)高升的發(fā)展?jié)摿Γw思卡爾與意法半導(dǎo)體(ST)這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的半導(dǎo)體供應(yīng)商日前攜手開展一項(xiàng)廣泛的聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃，加強(qiáng)各自在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的實(shí)力。
         
      強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手推動(dòng)汽車電子創(chuàng)新

      據(jù)介紹，兩家公司將聯(lián)合組建一支微控制器設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，共同利用處理工藝技術(shù)，共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中包括大功率MOS技術(shù)。通過合作結(jié)盟與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，在汽車電子領(lǐng)域攻城掠地。
     
      兩家公司的協(xié)議涉及到高性能、經(jīng)濟(jì)高效的32位微控制器（基于PowerPC內(nèi)核）、汽車和導(dǎo)航應(yīng)用的基本知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）、90nm嵌入式閃存處理技術(shù)、高壓Power MOSFET (金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)和IGBT (絕緣柵雙極晶體管)技術(shù)。
     
      聯(lián)合設(shè)計(jì)的產(chǎn)品將使用經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的PowerPC體系結(jié)構(gòu)，并利用ST和飛思卡爾在嵌入式閃存領(lǐng)域的廣泛專業(yè)技能，向客戶提供強(qiáng)大而經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。同時(shí)，飛思卡爾將在一些應(yīng)用（如混合電動(dòng)汽車）中使用ST的高功率技術(shù)。
     
      兩家公司共同開發(fā)的新型微控制器將滿足汽車行業(yè)對(duì)更高功率和智能增強(qiáng)的需求，推動(dòng)汽車電子系統(tǒng)領(lǐng)域的控制密集型產(chǎn)品的發(fā)展。目標(biāo)應(yīng)用包括引擎和傳動(dòng)控制的大流量解決方案、容錯(cuò)系統(tǒng)的多重處理功能（線傳操控系統(tǒng)和電子傳控剎車系統(tǒng)等應(yīng)用要求的功能）、先進(jìn)的汽車控制和駕駛信息系統(tǒng)等。
     
      聯(lián)合設(shè)計(jì)項(xiàng)目將由兩家公司共同管理，設(shè)計(jì)總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。該項(xiàng)目初將聯(lián)合來自兩家公司的100多位現(xiàn)有設(shè)計(jì)師的專業(yè)技能，定義、管理并設(shè)計(jì)產(chǎn)品，以配合兩家公司的長(zhǎng)期獨(dú)立發(fā)展計(jì)劃。ST和飛思卡爾將使用聯(lián)合處理工藝技術(shù)，從90納米開始，生產(chǎn)微控制器并獨(dú)立地將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，確保產(chǎn)品的雙重來源，并更好地向客戶提供這些設(shè)備。
     
     
      32位MCU增長(zhǎng)迅速 勢(shì)如破竹

      MCU在汽車電子的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，至今，MCU在汽車電子的主要應(yīng)用涵蓋五大領(lǐng)域，分別是：
     
       1. 汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制，主要應(yīng)用為發(fā)動(dòng)機(jī)控制、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等；
       2. 車身控制系統(tǒng)，主要有防盜裝置、開關(guān)控制、電動(dòng)車窗控制、車門控制、前照燈控制、低速LAN、 x-by-wire(線控概念)等；
       3. 安全控制系統(tǒng)，主要有安全氣囊、ABS/穩(wěn)定性和SAFF-by-wire(線控安全)等；
       4. 行駛系統(tǒng)控制，主要有儀表板、空調(diào)控制、底盤控制等；
       5. 汽車信息系統(tǒng)，主要娛樂、服務(wù)、移動(dòng)通信、信息處理和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等。
     
      根據(jù)Strategy Analytics公司的預(yù)測(cè)，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)交易額將從2005年的160多億美元增至2009年的220多億美元，年增長(zhǎng)率高達(dá)8%。該研究公司還認(rèn)為，32位和64位微控制器（MCU）領(lǐng)域?qū)⑹瞧囯娮赢a(chǎn)品市場(chǎng)中增長(zhǎng)快的兩個(gè)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2007年和2008年，32位產(chǎn)品將成為汽車MCU的主導(dǎo)架構(gòu)，今后會(huì)成為汽車動(dòng)力系統(tǒng)、安全控制、多媒體信息娛樂的主角。
     
      市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Stragegy Analytics的數(shù)據(jù)顯示，2004年飛思卡爾與意法半導(dǎo)體在汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)合計(jì)占據(jù)了20.3%的份額，是目前兩家的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。飛思卡爾與ST雙方的合作將集中在32位MCU領(lǐng)域。飛思卡爾亞太區(qū)汽車電子市場(chǎng)總監(jiān)楊飛先生強(qiáng)調(diào)，32位MCU是汽車電子市場(chǎng)中目前增長(zhǎng)快的領(lǐng)域。在32位汽車MCU中，PowerPC是應(yīng)用早、為成熟和為廣泛的架構(gòu)，質(zhì)量和可靠性是汽車電子領(lǐng)域成功的關(guān)鍵，而這也正是PowerPC的優(yōu)勢(shì)，加上零過失(Zero Defect)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，使得PowerPC的地位不可動(dòng)搖。
     
      ST大中國(guó)區(qū)汽車電子部總監(jiān)Izzo解釋說，雙方的合作可以使汽車應(yīng)用中的32位PowerPC架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)，為客戶提供汽車元器件的雙重來源。更重要的是，通過雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)的協(xié)同，可以為客戶提供更為創(chuàng)新和智能的產(chǎn)品，以及更為完整的解決方案。