中國汽車業正面臨整個供應鏈的全面競爭，其中爭奪汽車電子成為關鍵。由于中國的汽車電子還處于起步階段，對于中國的汽車和汽車電子廠商而言，緊迫的就是加強自主研發，圍繞自主品牌，推動整個配套產業鏈，尤其是汽車電子產業鏈。

    為了促進自主品牌供應鏈體系建設，推動整個汽車電子供應鏈的共同成長，在信息產業部科技司、中國汽車工業協會、中國汽車工程學會、CEC支持下，由中國電子器材總公司、上海汽車工程學會以及中國汽車工程學會智能交通分會主辦，由中電會展公司與中電華夏研究院承辦的“2005第三屆（上海）汽車電子論壇”即將于11月23-24日在上海國際會議中心舉辦。

    在車載電子、車身電子方面，中國電子行業已具備一定的配套能力，但還需在集成的解決方案上下功夫，以適應整車廠商的要求。在發動機控制、底盤控制系統方面，汽車電子的產業化必須要有汽車和電子廠商的緊密合作，聯合研發。因此，圍繞整車品牌形成產業鏈合作至關重要。論壇得到上汽集團劉勻副總工、奇瑞汽車工程研究院李茗副院長等整車行業代表大力支持，將主題演講其汽車電子技術的開發和規劃。論壇也得到DELPHI、BOSCH等廠商的積極響應，同時，RENESAS、ST等半導體廠商也將介紹汽車電子的核心技術。此外，論壇還將組織參觀擁有上汽大眾、200多家零部件企業、汽車檢測中心、同濟大學汽車學院、F1賽場的上海國際汽車城。