中國汽車市場的持續高速增長，以及對于安全、節能、環保以及智能化、信息化的要求日益增加，成為促進中國汽車電子市場快速發展的原動力，引起全球汽車電子產業的關注。作為汽車電子的重要組成部分，汽車總線網絡技術也成為國內汽車電子廠商的關注熱點。

　　眾所周知，隨著電子技術的發展和汽車安全節能環保的要求，汽車上所使用的控制器數量急劇增加。據有關資料統計，目前國內外轎車上的控制器平均多達50多個，而國內中檔轎車的控制器也有6~7個。為了較少控制器之間連接導線的數量，提高數據傳輸的安全性、可靠性，滿足線控技術的需要，一系列的汽車總線標準被提出并得到了廣泛的應用。這些總線系統包括：用于車身控制的低成本解決方案LIN總線，可用于車身控制的中速CAN總線以及用于動力系統、安全系統的高速CAN，用于視頻流媒體傳輸的MOST總線，以及2005年底剛剛被歐洲汽車廠商確認為未來取代高速CAN總線的FlexRay總線。其中，LIN/CAN總線技術已經在國外得到廣泛的應用，歐洲80％以上的轎車不同程度地使用了CAN總線技術。而在國內，部分轎車也在動力系統、安全系統以及車身系統裝備了CAN/LIN總線系統。但是國內產品化的汽車總線網絡技術主要來自國外的供應商，國內的汽車電子廠商由于起步晚，還沒有成熟的車載總線網絡系統解決方案。

　　面對汽車電子市場的巨大份額，目前不少國內汽車電子廠商與研究機構都不約而同的選擇了技術準入門檻較低，研發周期較少的汽車總線網絡技術，作為自己的發展方向。然而，目前大部分廠商都處于產品研發階段，即能夠在功能上實現汽車總線網絡的要求，但產品的技術和性能還沒有達到產業化的要求。

　　在國產汽車總線網絡技術的產業過程中，網絡測試成為了開發的難點。網絡測試主要包括：網絡測試規范和標準的制定；測試工具和測試平臺的使用；測試結果的評價。國外供應商和整車廠在長期的網絡技術使用過程中，都建立了自己獨立的網絡測試規范和標準，但是卻沒有一個統一的行業標準。而國內汽車電子供應商在這方面更是一片空白，需要逐步摸索總結出自己的測試規范和標準。另外，為了縮減測試的時間，提供測試效率，降低成本，加快產業化步伐，汽車電子供應商應盡可能借助國外先進的測試工具和測試方法，建立網絡測試平臺，實現快速的功能、性能測試。在網絡測試過程中，還需要總結測試經驗，對測試結果能夠做出正確的評價。只有掌握了較為成熟的車輛總線網絡測試技術，才能順利的實現車輛總線技術的產業化。

　　希望隨著國內各廠商和研究機構對車輛總線網絡技術研究以及產業化的的深入，很快將涌現出一批能夠提供網絡開發、測試技術咨詢服務的國內企業，促進汽車總線網絡技術的國產化。恒潤科技作為眾多國際的汽車電子開發工具提供商的國內授權合作伙伴，希望能夠為在為國內各廠商提供開發工具的同時，與各個廠商交流合作，促進國內總線開發與測試技術的發展。