2005年車載電視市場(chǎng)容量有多大？2006年市場(chǎng)有何新的發(fā)展態(tài)勢(shì)？

　　●預(yù)計(jì)2006年我國(guó)車載電視保有量將在2005年的基礎(chǔ)上翻番。

　　●車載電視將由公交車市場(chǎng)向出租車及私家車市場(chǎng)滲透。

　　吳立宏

　　北廣傳媒自2004年5月28日開(kāi)動(dòng)移動(dòng)電視項(xiàng)目以來(lái)，發(fā)展比較快速。2005年北京公交車裝載移動(dòng)電視為5000輛，出租車接近5000輛，社會(huì)車載約1000輛。因?yàn)橄M(fèi)者逐漸了解到數(shù)字電視的作用，可收看新聞、資訊、路況、娛樂(lè)、體育信息等，因而車載移動(dòng)電視開(kāi)始逐漸在社會(huì)車輛上發(fā)展。

　　目前移動(dòng)電視項(xiàng)目在國(guó)內(nèi)北京、上海、重慶、廣州、青島、南京等近30個(gè)大中城市開(kāi)展，隨著移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)覆蓋逐步完善，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷升級(jí)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，車載移動(dòng)電視市場(chǎng)需求量將得到放量增長(zhǎng)。車載移動(dòng)電視產(chǎn)品將走過(guò)從成長(zhǎng)、發(fā)展到成熟的歷程。

　　2005年車載移動(dòng)電視的保有量大約在幾萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2006年全國(guó)將在2005年的基礎(chǔ)上翻番。一方面，一些車在出廠前就已帶屏，他們可直接向當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商購(gòu)買機(jī)頂盒、天線及相關(guān)匹配產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)收看電視功能；二是各大中城市都在逐步開(kāi)展和推進(jìn)移動(dòng)電視項(xiàng)目，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在逐步完善；三是有關(guān)的機(jī)頂盒、液晶屏等產(chǎn)品成本在不斷下降。

　　劉雪鵬

　　在2005年中，根據(jù)我們掌握的資料，車載移動(dòng)電視在5萬(wàn)臺(tái)左右，且大部分集中在大巴、出租車應(yīng)用等領(lǐng)域，私家車所占的份額很少。在2006年，大巴、出租車等領(lǐng)域會(huì)繼續(xù)保持在5萬(wàn)臺(tái)的份額，但私家車會(huì)有一個(gè)較快的增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)幾大城市開(kāi)通數(shù)字電視以后，對(duì)私家車領(lǐng)域，讓汽車電子產(chǎn)品等生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商看到了一個(gè)新的市場(chǎng)，產(chǎn)生了新的信心，大家積極投入開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品。對(duì)某些特定的客戶群也產(chǎn)生了較大的吸引力，短期內(nèi)也有一個(gè)小的市場(chǎng)放量。幾年以后，隨著這個(gè)市場(chǎng)的不斷培育，購(gòu)買人群會(huì)不斷增長(zhǎng)。

　　劉 新

　　2002年10月，上海安裝了中國(guó)內(nèi)地批公交車載移動(dòng)數(shù)字電視，并相繼投入了運(yùn)行，拉開(kāi)了公交車載移動(dòng)數(shù)字電視的序幕。繼上海之后，北京、成都、南京、沈陽(yáng)、武漢、南昌、鄭州、石家莊、太原、青島等地都啟動(dòng)了公交車載移動(dòng)數(shù)字電視項(xiàng)目，一時(shí)間，公交車載移動(dòng)數(shù)字電視成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，成為一種新興的媒體載體。

　　目前，移動(dòng)數(shù)字電視技術(shù)已經(jīng)在民航、鐵路、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)汽車、公共汽車等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，而隨著我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大，以及私家車影音產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，車載移動(dòng)數(shù)字電視必將成為電視行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)辟出一個(gè)非常龐大的車載電子消費(fèi)市場(chǎng)。權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今后10年，中國(guó)將成汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車保有量將超過(guò)1億輛，這必將使其成為一個(gè)動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)的車載移動(dòng)數(shù)字電視市場(chǎng)。可以預(yù)測(cè)，以車載移動(dòng)數(shù)字電視為支撐的車載娛樂(lè)系統(tǒng)必將成為電子行業(yè)中的消費(fèi)大戶，其銷售數(shù)量?jī)H次于個(gè)人和家庭娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　褚秉華

　　2005年，車載移動(dòng)電視總體市場(chǎng)容量大，但裝車量不是很大，大約為幾萬(wàn)臺(tái)左右。2006年的車載移動(dòng)電視市場(chǎng)要看地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)是否能出臺(tái)，如果能出臺(tái)，則車載移動(dòng)電視產(chǎn)品將在半年內(nèi)成熟并得到放量增長(zhǎng)。如果不出臺(tái)，則基于歐洲的傳輸標(biāo)準(zhǔn)DVB-T和國(guó)內(nèi)地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)電視產(chǎn)品仍在市場(chǎng)上并存，但目前基于國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的芯
片開(kāi)發(fā)還不是很成熟，導(dǎo)致產(chǎn)品的穩(wěn)定性和產(chǎn)品應(yīng)用受到一定影響。

　　邱 煌

　　2005年全國(guó)各地很多省會(huì)城市已經(jīng)在公交車上安裝了公交移動(dòng)電視。2006年車載電視市場(chǎng)將在進(jìn)一步擴(kuò)大公交移動(dòng)市場(chǎng)的同時(shí)，由公交車市場(chǎng)發(fā)展到出租車、私家車市場(chǎng)，甚至有些地方市場(chǎng)已開(kāi)始著手做手機(jī)電視。

　　韓 賓

　　中國(guó)車載電視的市場(chǎng)至少在每年5億-10億元。隨著數(shù)碼科技的發(fā)展，更多的消費(fèi)者希望自己的移動(dòng)娛樂(lè)系統(tǒng)可以拓展其他功能，并且更多地和其他系統(tǒng)相互接駁，享受在移動(dòng)中便捷的樂(lè)趣，比如DVD系統(tǒng)、USB系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)，不同系統(tǒng)相互接駁的解決方案等。在2006年，這些將逐漸被實(shí)現(xiàn)。車載電視以及多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)口品牌以建伍、先鋒、松下為主導(dǎo)。車載電視、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)在進(jìn)口品牌產(chǎn)品線中一般占據(jù)40%-60%的比例，而國(guó)產(chǎn)品牌則會(huì)占到70%-80%。

　　相比起傳統(tǒng)的音頻系統(tǒng)，更為互動(dòng)的視頻系統(tǒng)更被人們接受。目前大都市的消費(fèi)理念勢(shì)必會(huì)影響到其他城市和地區(qū)，所以，2006年車載電視和多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)是信息交流平臺(tái)的趨勢(shì)將更加明顯。車載移動(dòng)電視在市場(chǎng)上大規(guī)模應(yīng)用的主要瓶頸是什么？應(yīng)該如何解決這些問(wèn)題？

　　●終端產(chǎn)品單一、運(yùn)營(yíng)商服務(wù)有待完善、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)等制約車載電視的發(fā)展。

　　●政府應(yīng)該出面協(xié)調(diào)，成立一個(gè)共同體，促進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　吳立宏

　　目前車載移動(dòng)電視市場(chǎng)還存在一些發(fā)展瓶頸：一是終端產(chǎn)品比較單一，不能滿足多樣化、個(gè)性化的市場(chǎng)需求。二是運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)內(nèi)容有待于完善，包括節(jié)目及其他增值服務(wù)環(huán)節(jié)。隨著數(shù)字網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)搭建

　　的逐步完善和用戶的增加，消費(fèi)者希望運(yùn)營(yíng)商能夠提供導(dǎo)航、路況、娛樂(lè)、體育及其他個(gè)性化服務(wù)等，這一方面需要有關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作來(lái)推進(jìn)，另外也需要相關(guān)運(yùn)營(yíng)商提供豐富的節(jié)目信息源，這顯然還有一個(gè)過(guò)程。三是車載移動(dòng)電視是一新生事物，消費(fèi)者對(duì)車載移動(dòng)電視的認(rèn)知度還不是很高。

　　劉雪鵬

　　大規(guī)模應(yīng)用主要有兩個(gè)瓶頸：一個(gè)是國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家地面數(shù)字廣播標(biāo)準(zhǔn)不定下來(lái)，電視運(yùn)營(yíng)商就不會(huì)做大規(guī)模的信號(hào)覆蓋。作為廠家來(lái)說(shuō)，只有在多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上有所投入，且都進(jìn)行小規(guī)模的試銷，等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定下來(lái)再大規(guī)模的發(fā)展；另一個(gè)瓶頸是有關(guān)安全法規(guī)方面的規(guī)定，在車上看電視是會(huì)影響駕駛的，那這個(gè)電視是給駕駛員看還是給乘客看，裝在車上的什么地方，機(jī)器的制造要用哪些特殊材料，軟件設(shè)計(jì)上要有一些什么安全防護(hù)措施等等很多問(wèn)題。對(duì)車載電視這個(gè)新生事物，在國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)這個(gè)問(wèn)題上還沒(méi)有一個(gè)明確的規(guī)定，這兩個(gè)問(wèn)題的解決需要一定的時(shí)間。

　　劉 新

　　車載移動(dòng)數(shù)字電視是個(gè)全新的事物，在運(yùn)營(yíng)模式、可靠性等許多方面面臨問(wèn)題。

　　技術(shù)方面，車載移動(dòng)數(shù)字電視與家用電視的使用環(huán)境有著相當(dāng)大的區(qū)別，車載移動(dòng)數(shù)字電視要長(zhǎng)時(shí)間處于動(dòng)、不穩(wěn)定的電源系統(tǒng)、苛刻的溫度等惡劣環(huán)境中，同時(shí)要求其體積小、功耗低、擴(kuò)展性高。
　　
　　在運(yùn)營(yíng)模式方面，一般系統(tǒng)的建設(shè)方都涵蓋廣電方、公交企業(yè)，此外，設(shè)備的投入、設(shè)備的產(chǎn)權(quán)、收益的分配、顯示屏的開(kāi)屏率保障等一系列問(wèn)題也都需要解決。

　　在車載移動(dòng)數(shù)字電視設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)方面，目前尚未有相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　邱 煌

　　車載電視的市場(chǎng)主要瓶頸在于：由于全國(guó)各地的廣電系統(tǒng)都是各自為政，對(duì)于一些中小城市，它們的車載市場(chǎng)容量小，公交、出租車的保有數(shù)量較少，無(wú)法支持整個(gè)車載電視系統(tǒng)屏的建設(shè)與維護(hù)，導(dǎo)致在這些城市，無(wú)法推廣車載電視；國(guó)家對(duì)車載電視的標(biāo)準(zhǔn)未定。

　　褚秉華

　　個(gè)人認(rèn)為，車載移動(dòng)電視在市場(chǎng)上大規(guī)模應(yīng)用的主要瓶頸在于四個(gè)方面：一是國(guó)家關(guān)于車載移動(dòng)電視的相關(guān)政策還不太明朗；二是中國(guó)道路比較復(fù)雜，汽車本身的品質(zhì)也參差不齊，汽車內(nèi)環(huán)境比較惡劣，這些都對(duì)車載電視接收會(huì)產(chǎn)生一定影響；三是由于現(xiàn)在需求量不是很大，導(dǎo)致產(chǎn)品成本過(guò)高，這反過(guò)來(lái)又影響其市場(chǎng)增長(zhǎng)，并且包括半導(dǎo)體廠商、終端廠商、運(yùn)營(yíng)商、公交系統(tǒng)、內(nèi)容供應(yīng)商等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的合作模式?jīng)]有確立，運(yùn)作者的收益來(lái)源如何分配等還未確立；四是車載移動(dòng)電視是一個(gè)產(chǎn)業(yè)化的系統(tǒng)工程，涉及到的政府部門、企事業(yè)單位等比較多，如果沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的部門來(lái)管理，就會(huì)出現(xiàn)各自為政的局面，建議政府應(yīng)該出面協(xié)調(diào)，多方組織合作成立共同體，共同促進(jìn)這一市場(chǎng)發(fā)展。

　　公交車、出租車、私人轎車對(duì)車載電視在尺寸、功能、清晰度等方面有何不同需求？其市場(chǎng)有何不同的走勢(shì)？

　　●私人轎車將是車載電視的市場(chǎng)。

　　●目前在公交車、出租車上裝載的車載電視，主要由運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)。

　　劉 新

　　目前車載移動(dòng)數(shù)字電視在出租車上得到了迅速推廣。2005年海信集團(tuán)中標(biāo)北京出租車車載電視項(xiàng)目，一次性安裝達(dá)到了1萬(wàn)臺(tái)。這種出租車移動(dòng)電視的顯示屏有兩個(gè)，分別安裝在前排車輛儀表盤的旁邊和駕駛座位頭枕背后，前排乘客和后排乘客都能看到。因?yàn)檐噧?nèi)空間有限，這樣的移動(dòng)電視尺寸要比公交車上的小很多，顯示屏只有6英寸左右大小，其播放的節(jié)目源由于是接收的移動(dòng)數(shù)字電視信號(hào)，節(jié)目清晰度高，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，節(jié)目源也較豐富。

　　在私家車應(yīng)用模式上，帶有動(dòng)態(tài)交互功能和車載電視功能的汽車衛(wèi)星導(dǎo)航器將成為新一輪的應(yīng)用熱點(diǎn)。2005年11月，海信車載系統(tǒng)事業(yè)部宣布，其自主研發(fā)生產(chǎn)的帶有動(dòng)態(tài)交互功能和車載電視功能的汽車衛(wèi)星導(dǎo)航器將在2006年在國(guó)內(nèi)大中城市全面上市，計(jì)劃在2006年內(nèi)向中國(guó)汽車用戶銷售5萬(wàn)臺(tái)。

　　吳立宏

　　目前在公交車、出租車上裝載的車載電視，主要由運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)。而在私人轎車領(lǐng)域，移動(dòng)電視產(chǎn)品要多元化、價(jià)位要層次化是必需的。同時(shí)，移動(dòng)電視市場(chǎng)將不僅僅局限于私人用車市場(chǎng)，商務(wù)車是一塊很大的應(yīng)用市場(chǎng)。當(dāng)消費(fèi)者通過(guò)公交車了解到數(shù)字移動(dòng)電視的概念、功能之后，隨著節(jié)目源信息的豐富，這種私人轎車對(duì)移動(dòng)電視的需求自然就產(chǎn)生了。

　　公交車、出租車、私人轎車針對(duì)的對(duì)象不同，因而對(duì)移動(dòng)電視的需求也不同。未來(lái)私人轎車上移動(dòng)電視將是多種功能的組合體，將可提供電視、DVD、導(dǎo)航等多種應(yīng)用，進(jìn)一步拓寬它的應(yīng)用價(jià)值。

　　褚秉華

　　私人轎車是車載電視的市場(chǎng)，但正因?yàn)槿绱耍谀壳案鞯剡€處于車載電視試運(yùn)行階段，私人轎車對(duì)車載電視的裝車率不會(huì)很大，只有在國(guó)家地面?zhèn)鬏敇?biāo)準(zhǔn)確定后，車載電視才會(huì)普及到私人轎車。在出租車領(lǐng)域，北京、上海等大城市裝載了一批，但基本處于推廣階段。在城市公交車領(lǐng)域，移動(dòng)電視的試點(diǎn)城市比較多，分布也很廣，但受公交車本身數(shù)量的限制，總體數(shù)量并不大。在公交車上使用的移動(dòng)電視，其顯示屏尺寸在10英寸至17英寸之間。

　　如果要拓展在私人轎車的應(yīng)用，車載移動(dòng)電視將融合多種功能，那時(shí)它將不僅收看電視，而是與汽車音響、DVD等功能融合，還可收看交通實(shí)時(shí)路況信息，這也需要有關(guān)各方提供各種增值業(yè)務(wù)，以豐富的業(yè)務(wù)種類來(lái)提升它的應(yīng)用價(jià)值，從而帶動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

　　邱 煌

　　公交車上用的LCD一般采用兩種方式：1.裝單屏車的一般選用15英寸-17英寸的車載液晶屏監(jiān)視器，安裝方式為頂裝。2.裝雙屏公交車，一般采用15英寸的車載LCD監(jiān)視器，安裝方式：背裝。目前市場(chǎng)上對(duì)15英寸公交車LCD的要求主要是：需要有頂裝和背裝同時(shí)能安裝的屏；抗震(一般需通過(guò)“5g”的振動(dòng)試驗(yàn))、抗干擾；由于公交車電壓較寬，需要有較寬電壓適應(yīng)范圍的隔離電源(外置)；防盜、防爆等安全保證；屏的防護(hù)玻璃能保證在白天的情況下，也能清晰地看到電視節(jié)目。對(duì)公交車、出租車來(lái)說(shuō)，一般采用主機(jī)體分離的設(shè)計(jì)方式做車載電視接收系統(tǒng)。

　　一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于當(dāng)?shù)貜V電移動(dòng)公司，首先都把重點(diǎn)投入在公交車載市場(chǎng)，因?yàn)榇送度爰饶苁諒V告費(fèi)，又能在同一時(shí)間擴(kuò)大移動(dòng)車載電視的宣傳效果，在穩(wěn)定好公交車平臺(tái)的基礎(chǔ)上，去發(fā)展出租車市場(chǎng)、

　　小轎車市場(chǎng)，因?yàn)橹挥欣^續(xù)占領(lǐng)出租車平臺(tái)的市場(chǎng)才能保證原來(lái)的車載電視廣告市場(chǎng)的延續(xù)，進(jìn)而進(jìn)入小轎車市場(chǎng)。但是，做小轎車市場(chǎng)，為重要的是，廣電前端對(duì)節(jié)目需進(jìn)行加擾，增加交通、股情、體育、新聞等車主較感興趣的節(jié)目。

　　劉雪鵬

　　公交車與出租車上的車載電視主要是用來(lái)做廣告，給乘客看的，定位準(zhǔn)確，各個(gè)廠家的產(chǎn)品定位很清楚。私家車的問(wèn)題要復(fù)雜得多，各個(gè)廠家推出了一部分產(chǎn)品，但還很不夠。私家車型號(hào)太多，對(duì)產(chǎn)品的外觀要求又非常高，需要大量的模具投入，但隨著時(shí)間的推移，會(huì)有大量的產(chǎn)品投入市場(chǎng)。

　　韓 賓

　　在公交車上的車載電視只負(fù)責(zé)傳播有用的信息和宣傳，它需要所有人都能看得到，能聽(tīng)得清楚，但沒(méi)有很復(fù)雜的功能。反之私人轎車內(nèi)的車載電視則需要適當(dāng)?shù)某叽纾冗M(jìn)的功能，良好的清晰度，因?yàn)樗仨氃诒ＷC安全的前提下，完成專業(yè)的演繹、優(yōu)良的音視頻效果和便捷的附帶功能。

　　目前車載電視一般采用接收模塊和主機(jī)體分離的設(shè)計(jì)方式還是一體化方式？如何解決車載電視信號(hào)傳輸?shù)牟环€(wěn)定性，提高抗干擾性？車載移動(dòng)電視未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？

　　●推出融合多種功能的終端產(chǎn)品很有必要。

　　●電視運(yùn)營(yíng)商加大網(wǎng)絡(luò)覆蓋的投入，將會(huì)促進(jìn)車載電視產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　褚秉華

　　目前在城市中，一個(gè)發(fā)射站的覆蓋范圍約為30公里，車載移動(dòng)電視在接收技術(shù)上沒(méi)有太大問(wèn)題，解決車載移動(dòng)電視在接收盲點(diǎn)可通過(guò)建立基站或網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化來(lái)解決。終端廠商也可針對(duì)根據(jù)不同需求、不同應(yīng)用范圍提供高中低端產(chǎn)品。并且，汽車上電器越來(lái)越多，互相之間干擾會(huì)增強(qiáng)，因而推出一個(gè)融合多種功能的終端產(chǎn)品成為必然。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，使用方便、功能豐富的終端產(chǎn)品將會(huì)成為發(fā)展方向。

　　劉雪鵬

　　我們目前銷售的車載電視是采用接收模塊和主機(jī)的分離設(shè)計(jì)模式，基本上能滿足現(xiàn)在的信號(hào)狀況，但安裝復(fù)雜，成本高，不利于推廣。我們也研發(fā)了兩款一體化的機(jī)器，因集成度太高，現(xiàn)有的信號(hào)發(fā)射網(wǎng)絡(luò)信號(hào)強(qiáng)度又不夠，在一些區(qū)域內(nèi)無(wú)法正常接收，我相信等國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定下來(lái)后，電視運(yùn)營(yíng)商加大網(wǎng)絡(luò)覆蓋的投入，這些就不是問(wèn)題了。

　　吳立宏

　　在實(shí)現(xiàn)車載移動(dòng)電視傳質(zhì)量問(wèn)題上，一是北廣傳媒將投巨資進(jìn)一步完善傳輸網(wǎng)絡(luò)，增建基站；二是終端設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)一步完善相應(yīng)的車載電視接收技術(shù)。

　　國(guó)內(nèi)車載移動(dòng)電視一般基于什么傳輸標(biāo)準(zhǔn)？不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接收端芯片有何不同要求？市場(chǎng)上車載電視接收芯片市場(chǎng)格局及技術(shù)趨勢(shì)如何？

　　●目前國(guó)內(nèi)車載移動(dòng)電視大多以歐洲D(zhuǎn)VB-T及清華大學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)為主。
　
　　●未來(lái)前端不會(huì)有太大變化，主要是向提高集成度、增強(qiáng)接收靈敏度方向發(fā)展。

　　褚秉華

　　目前國(guó)內(nèi)車載移動(dòng)電視大多以歐洲D(zhuǎn)VB-T及清華大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為主。機(jī)頂盒芯片主要包括前端調(diào)諧器、信道解碼和后端的信源解碼芯片，前端芯片根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)有不同的要求，而后端解碼芯片的功能幾乎一樣，都是基于MPEG-2格式。提供基于DVB-T標(biāo)準(zhǔn)的前端芯片供應(yīng)商不是很多，但產(chǎn)品比較成熟，包括DIBCOM、飛利浦、ZARLINK等，而解碼芯片供應(yīng)商包括ST、飛利浦、東芝、NEC等。

　　未來(lái)前端不會(huì)有太大變化，主要是向提高集成度、增強(qiáng)接收靈敏度方向發(fā)展。目前調(diào)諧器、信道解碼可封裝在一個(gè)模塊上，這也代表一個(gè)趨勢(shì)。但后端主要會(huì)向多功能化方向發(fā)展，便于與其他產(chǎn)品集成，如DVD，國(guó)外目前可將DVB-T、DVD、DVB-S等不同接收方式的解碼功能集成在一起，因而可以在一臺(tái)終端上完成多種不同制式信號(hào)的接收，提供多元化的服務(wù)。

　　劉雪鵬

　　國(guó)內(nèi)試驗(yàn)的無(wú)線數(shù)字電視的制式太多，創(chuàng)維汽車電子在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)的每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上都有些投入。目前的主要精力已投向于數(shù)字電視與汽車音響如何有機(jī)地結(jié)合這個(gè)應(yīng)用層面，具體的芯片、耗電量等底層支持的技術(shù)問(wèn)題交給戰(zhàn)略合作伙伴處理，保證我們用到的核心技術(shù)總是的。

　　貴公司在車載電視領(lǐng)域有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)？在核心芯片開(kāi)發(fā)領(lǐng)域取得了哪些新進(jìn)展？近年來(lái)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)如何？2006年研發(fā)重點(diǎn)和發(fā)展規(guī)劃有哪些？

　　●海信在推出公交車載數(shù)字電視產(chǎn)品的同時(shí)，還力推基于公交車內(nèi)移動(dòng)視頻資源置換媒體業(yè)務(wù)終端的運(yùn)營(yíng)模式。

　　●康佳采用的技術(shù)方案研發(fā)出了兩款DVB-T機(jī)頂盒。

　　劉 新
　
　　海信在推出公交車載數(shù)字電視產(chǎn)品的同時(shí)，還力推基于公交車內(nèi)移動(dòng)視頻資源置換媒體業(yè)務(wù)終端的運(yùn)營(yíng)模式，將公交的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)同媒體播放業(yè)務(wù)整合在同一硬件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，有效避免司機(jī)不開(kāi)機(jī)、媒體得不到播放的問(wèn)題。基于此模式，公交公司不僅可以免費(fèi)獲得信息化建設(shè)的硬件業(yè)務(wù)終端，而且降低了公交企業(yè)信息化建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)；同樣媒體廣告運(yùn)營(yíng)商可以獲得公交車內(nèi)移動(dòng)視頻資源，保障播放效果，獲得廣告等運(yùn)營(yíng)模式收益。
　
　　在遵循可靠性原則的前提下，海信公交車載數(shù)字電視解決方案采用當(dāng)今國(guó)內(nèi)、國(guó)際上成熟先進(jìn)的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、開(kāi)放的數(shù)據(jù)交換技術(shù)及軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)，使新建立的系統(tǒng)能夠限度地適應(yīng)今后技術(shù)發(fā)展變化和業(yè)務(wù)發(fā)展變化的需要；同時(shí)在設(shè)計(jì)上具有良好的開(kāi)放性、兼容性，也可以滿足未來(lái)應(yīng)用系統(tǒng)集成的需要。

　　目前公司已經(jīng)陸續(xù)推出了等離子、液晶、背投和CRT等四大系列50多款數(shù)字高清電視產(chǎn)品，海信高清電視業(yè)內(nèi)半年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了1080P高清格式的技術(shù)升級(jí)；海信數(shù)字機(jī)頂盒率先中標(biāo)北京、青島以及山東省網(wǎng)的數(shù)字電視項(xiàng)目，并從2004年年初開(kāi)始批量出口美國(guó)。
　　褚秉華

　　康佳在電視領(lǐng)域的出色表現(xiàn)延伸至車載移動(dòng)電視領(lǐng)域。康佳集團(tuán)與重慶機(jī)電控股于2005年10月合資成立了重慶康佳汽車電子有限公司，車載移動(dòng)電視是汽車電子公司的主要業(yè)務(wù)之一。我們采用的技術(shù)方案研發(fā)出了兩款DVB-T機(jī)頂盒，產(chǎn)品已應(yīng)用在南京、貴州、廣州等公交車領(lǐng)域；基于清華大學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)頂盒產(chǎn)品也已研制成功，準(zhǔn)備進(jìn)行裝車試驗(yàn)。

　　康佳在研發(fā)車載移動(dòng)電視產(chǎn)品時(shí)，與多家國(guó)際知名的上游廠家合作，也通過(guò)自身的努力獲得了硬件、底層軟件驅(qū)動(dòng)、上層應(yīng)用軟件等全套的技術(shù)資料。我們下一步的車載移動(dòng)規(guī)劃主要是兩個(gè)方向：一方面是以國(guó)外的同類產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)生產(chǎn)面向海外中高端市場(chǎng)的產(chǎn)品；另一方面是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，研發(fā)多功能、多檔次、系列化的產(chǎn)品。

　　劉雪鵬

　　目前在私家車的車載數(shù)字電視領(lǐng)域，創(chuàng)維汽車電子表現(xiàn)超前：一方面因?yàn)榧瘓F(tuán)在數(shù)字電視領(lǐng)域里面多年的投入，在家用數(shù)字電視領(lǐng)域成果非凡，現(xiàn)在可以很方便地把這些成果轉(zhuǎn)移到車載領(lǐng)域。另一方面，公司有一支穩(wěn)定的汽車影音系統(tǒng)開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，能研發(fā)出適銷對(duì)路的產(chǎn)品。2006年1月份開(kāi)始創(chuàng)維已在21個(gè)省市啟動(dòng)車載移動(dòng)電視銷售，先滿足一些特定的客戶群體。2006年將重點(diǎn)加大應(yīng)用研發(fā)投入，在2008年前將推出一系列“殺手級(jí)”應(yīng)用的產(chǎn)品。

　　韓 賓

　　由于建伍的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品集中于多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，如車載電視、DVD、導(dǎo)航系統(tǒng)等。建伍產(chǎn)品的時(shí)尚外觀，良好的性價(jià)比，多種型號(hào)匹配不同車型，多媒體可升級(jí)為導(dǎo)航，聯(lián)合經(jīng)銷商為客戶提供解決方案，這幾方面深得消費(fèi)者好評(píng)。由于2005年我們關(guān)注到消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航和便攜接駁需求與日俱增，所以2006年我們將升級(jí)全國(guó)導(dǎo)航地圖，將建伍的導(dǎo)航產(chǎn)品在全國(guó)推廣。