近日消息，深圳市萬應龍投資有限公司與寶安區觀瀾街道辦在第六屆高交會的重大簽約項目——汽車電子創業園，經深圳市科技和信息局批準，在深圳寶安區觀瀾打造了總建筑面積18萬方平米的深圳市汽車電子創業園，現已開始全面招商。這是深圳市個以汽車電子為主打產業的工業園。

    據介紹，今年深圳市全面啟動汽車電子發展大計，加快產業結構調整，促進工業結構適度重型化，市政府提出用5至10年的時間，把深圳建成我國主要的汽車電子產業基地，力爭到2010年深圳市汽車電子產品產值達到300億元。入園企業將在信息服務、優惠政策、科技研發資金等方面得到政府的直接扶持與指導。

    深圳的優勢在哪里？

    深圳市貿工局工業規劃處一人士介紹，深圳沒有龐大的汽車工業，其汽車電子產品占據國內10%的市場份額，并在逐漸成為國內的汽車電子產業基地之一，深圳有其它地區不可比擬的自身優勢。

    他認為，深圳在整車方面雖然晚了一步，但是在汽車電子及配套方面有很大的潛力，“汽車電子是電子信息產業鏈的延伸，深圳在電子信息方面有基礎優勢，在汽車電子行業也有一定的基礎，擁有一些大的企業，如賽格、航盛等。”

    另一個優勢在于政府的支持，深圳市政府日前制定的《深圳市產業導向目錄(2005-2006年)》中，汽車與汽車電子及零部件產業成為鼓勵發展的產業類別，“汽車市場擁有量及需求量越大，汽車電子產業在整個汽車產業價值鏈中的比重就越大，整車組裝等環節的利潤率會逐漸萎縮，目前汽車電子占汽車整車價值構成的20%到40%，在高端汽車中可能會占到60%。深圳選擇發展汽車電子產業，具有一定的條件、優勢和基礎，符合深圳發展適度重型化工業的戰略。”該人士說。　　

    此外，深圳的汽車電子企業非常多，這也是優勢之一。但更重要的優勢還在于深圳電子產業區位優勢、人才優勢及管理優勢。“汽車電子行業本身附屬汽車主產品技術跟國外整車技術走，如芯片、軟件、制造技術都是舶來品，深圳跟國際對接近，這是其他汽車產業圈不具備的優勢。同時，深圳作為中國的汽車電子產業群落，產品性價比與進出口的便利性已經被國際市場所認可。” 　　

    營造人性化的“硅谷”之園

    深圳汽車電子創業園是目前深圳市的汽車電子園，園區占地面積超過18萬平方米，分三期開發建設，其中、第二期共有工廠廠房15棟、職工宿舍5棟。期工程建筑面積共6.8萬平方米已建成并已招商過半；第二期建筑面積3.5萬平方米目前已封頂，8月份可交付使用。第三期根據入園企業的特殊要求“量身定做”。據預測，整個園區建成后，入園的汽車電子企業可達50家以上，年產值50億元。

    汽車電子創業園的園區運營商——深圳市萬應龍投資有限公司董事長何明遠認為，隨著我國汽車產業的發展，汽車電子行業顯示出突飛猛進的發展態勢，而深圳正憑借電子信息業的雄厚基礎成為國內重要的汽車電子產業基地。尤其是觀瀾，正在形成一個汽車電子、汽車配件和整車生產的集聚產業帶。而深圳汽車電子創業園將憑借這一基地優勢，匯集眾多汽車電子企業，打造中國汽車電子業的“硅谷”。

    在觀瀾“落戶”的汽車電子創業園將營造一個人性化的科技園區。

    汽車電子創業園自今年3月份開始招商以來，目前一期的入住率達50％，大部分為汽車電子等高新技術企業。有關方面的負責人說，其目標是將汽車電子創業園打造成“中國汽車電子硅谷”，成為深圳汽車電子產業的信息中心、科技交流中心、技術中心和中小汽車電子企業的孵化平臺。

    汽車電子產業前景廣闊

    據何明遠分析，汽車市場擁有量及需求量越大，汽車電子產業在整個汽車產業價值鏈中的比重就越大，整車組裝等環節的利潤率會逐漸萎縮。目前，在發達國家，汽車電子占汽車整車價值構成的20％到40％，在高端汽車中可能會占到60％，而在我國僅占6％左右。隨著我國家庭轎車的逐步普及，這一市場的前景必定會越來越廣闊。

    他認為，目前這一兩年是我國汽車產業的盤整期，企業在這個時候涉入汽車電子業是的時機。

    據他介紹，目前，深圳有近百家研發生產汽車電子產品的企業，在車載電子方面以航盛、賽格導航、華強信息為首，康佳、創維、京華等企業的加盟，形成了一個強大的產業群，在國內居龍頭地位。而且，目前國內已形成以長春、上海、廣州為中心的三大汽車產業圈，深圳緊鄰廣州，完全有條件發展配套產業。更為重要的是：汽車電子是電子信息產業鏈的延伸，深圳匯聚了一大批IT企業和IT精英，這一優勢是別的產業圈無法比擬的。　　

    深圳市政府的政策支持，也有力地促進深圳汽車電子業的發展。2004年8月，深圳市政府出臺《深圳市汽車電子產業發展規劃》，指出：從引進外資和新技術入手，為汽車電子企業提供一個良好的政策空間，多渠道地吸引有實力的品牌商家來深合作投資，爭取在2005年形成80億元產值，并逐步構建一個較為完整的汽車電子產業鏈和產業集群，把深圳建設成為我國主要的汽車電子產業基地。該規劃的出臺，無疑給深圳汽車電子業帶來了前所未有的發展機遇。　　

    對為何選擇在觀瀾發展汽車電子創業園，何明遠認為，觀瀾是目前深圳惟一的汽車產業帶，占地100萬平方米的哈飛生產基地就位于觀瀾，與創業園相鄰。與此同時，深圳市政府正在規劃在觀瀾建成占地近100萬平方米的汽車零配件產業集聚地。在觀瀾，以哈飛汽車生產基地為軸心，汽車零配件圈和汽車創業園為兩翼的汽車產業帶已經形成，為企業發展提供良好的產業鏈優勢。　

    另據業內統計，2005年國內汽車電子市場預計為2500億至3000億元。汽車電子產業在我國屬于朝陽產業，正處于快速發展時期。正是汽車電子行業的這種巨大利潤空間和廣闊發展前景吸引了眾多企業開始涉足。