在過去的十年里，消費電子產業深刻地改變了人們的家居娛樂體驗。數字電纜、衛星和地面電視服務不僅提升了畫質和音質，而且極大豐富了可供選擇的頻道數量，改善了人們的視覺體驗。

　　同時，渴望隨時隨地都能擁有完美視聽的需求正在將這些便攜設備帶入第三個空間——汽車內。2005年，便攜式“壓縮音頻”播放器和多媒體播放器的銷售增長預計分別會達到2,600萬部和100萬部，年增長率分別為26%和，而PDA 和手持式導航系統也成為了汽車電子的熱點。

　　盡管車載應用與家庭應用和其他移動環境下的應用有相似之處，但不同類型應用之間的差異仍然顯著。家庭應用屬于混合搭配的應用環境，人們對所購買的設備有很大的選擇余地，但汽車應用的基礎設備卻主要取決于汽車廠商。即使想在售后安裝一個簡單的車載娛樂系統—揚聲器，在很大程度上仍需要通過汽車廠商進行安裝。

　　變革的步伐

　　導致車載新型娛樂系統應用的發展落后于現有一般家庭和個人便攜產品應用的主要原因，在于汽車的設計周期遠遠長于普通消費電子產品的設計周期。日新月異的標準是消費電子和移動通信領域產品的主要特征。相比之下，汽車則需要花幾年時間進行設計，并花兩年時間通過各種各樣的安全和性能測試。在更換新車前，用戶平均使用年限至少為3年，舊車出售后在二手市場上仍然能創造巨大的價值，流通周期長達7~10年。在這種情況下，汽車廠商無法跟上消費電子的發展步伐。

　　較長的設計周期和產品壽命并不是汽車行業在滿足消費者對車載娛樂體驗方面的需求上充滿變數的因素。汽車廠商往往更加關注機械駕駛性能等傳統領域，如路面附著力、加速性能及司乘人員舒適性等方面，而較少關心汽車的娛樂體驗。因此他們會求助于從事消費類電子設計的公司，首先確定消費者對娛樂體驗的期望，然后找出解決方案。

　　內容至上

　　即使每一部汽車都配備了與便攜式產品功能相同的設備，人們仍然會將自己的便攜式設備帶到車上使用。因為像MP3播放器和個人音頻點唱機并不是單純的播放器——它們還攜帶了具備情感價值的具體內容。
以的配備硬盤驅動器的音頻點唱機為例，它幾乎能容納所有個人的音樂收集曲目，而且，它們差不多都通過 USB 接口方式與個人電腦相連接，用戶能夠輕松地從因特網上瀏覽并下載新的音樂。此外，與以往的 CD 和 DVD 收藏不同，人們日益從感情上依賴便攜式設備。而這意味著人們在汽車上使用這些便攜式設備的欲望將變得越來越強烈。如何智能而安全地在汽車上使用這些便攜式設備極具挑戰性。這一點對用戶而言相當重要。

　　實用性基礎

　　實用性有五個基本要求：

1) 便攜式設備應該安全可靠地安裝在車內，以免在汽車剎車或發生碰撞時，對其他物品或人造成傷害。
2) 便攜式設備應當使用車內電子系統供電，避免消耗電池。而且車載便攜式設備能夠在使用的同時進行充電。
3) 音頻和視頻信息應該通過汽車內置的音響系統和視頻顯示輸出，增強用戶的視聽體驗。
4) 便攜式設備應該能夠通過方向盤和/或中央控制面板/儀表板進行控制。
5) 便攜式設備與汽車基礎設備之間的界面應該足夠安全，并保證從便攜式設備向汽車傳輸的數據不會危及到重要汽車控制功能軟件的安全。

　　以上五點基本要求，體現著汽車與車載便攜設備間的一定連接關系—— 從實物方面的安全裝配與電力輸送，再到邏輯方面的內容傳輸和數據控制。

　　如果說裝配與電力輸送會對汽車與便攜設備間的物理連接提出相應要求的話，那么物理連接也自然會被用于內容的傳輸和數據控制。例如，許多便攜設備已經配備了USB接口。

　　另一種可能的方法就是通過藍牙或Wi-Fi 等無線連接方式來傳輸內容和控制數據。目前許多手機都嵌入了藍牙技術。不過，盡管這種方式對手機等連接時間較短的設備而言是完全可行的，但類似于MP3播放器這樣的數據流設備如果脫離了車內電力系統的支持就未必能保持長時間的無線連接了，這同樣對車內的物理連接提出了要求。

　　控制方式

　　無論是采用有線連接方式還是無線連接方式，將便攜設備安全地放置在人手不可觸及的地方都是很有好處的。首先，如果設備處在視線范圍外將降低設備的失竊幾率。其次，這將避免駕駛人員在駕車時直接使用設備本身的用戶界面。對駕駛人員而言，則意味著使用儀表板顯示、方向盤按鈕，將來也許還能通過聲控來實現對便攜設備的控制。而便攜設備本身的控制界面在滿足駕駛人員的駕車體驗需求，并增加駕車時的娛樂功能的同時，而絕不能影響行車安全。UPnP和DLNA格式為使這些必需的設備和服務進行交流，從而實現自動映射提供了范例。

　　鎖和鑰匙的關系

　　車載便攜式設備的另一個難題是，除非用戶在購買內容時已考慮到了該特定要求，否則存儲在便攜設備上的內容將受到DRM 電路的保護，無法在其他系統上播放。此外，這些DRM電路中大部分都有吊銷功能，即如果現有的DRM 結構被破壞，系統將自動吊銷原 DRM 許可證，并代之以新的許可證。一般而言，當便攜式設備通過個人電腦連接到因特網時，吊銷和更新許可證的功能就將啟動，這種情形相當常見。汽車在播放從便攜設備上傳送來的內容時也必須通過DRM許可證的授權，因此汽車的內容播放也必然會隨著DRM 許可證的吊銷和更新而受到影響。這些因素要求連接到汽車上的因特網服務必須達到目前只有交易服務網站才能達到的安全水平。
安裝DRM許可證所需要的還不僅僅是因特網連接。為了與快速發展的音頻和視頻編碼解碼文件保持同步，個人電腦用戶往往習慣于將這些新推出的編碼解碼文件下載并安裝到自己的個人電腦和便攜設備上。然而，除非他們同樣把這些文件安裝到自己的汽車里，不然有些下載內容極有可能無法在汽車內正常播放。除了針對這些DRM 和編碼解碼文件難題而開發的家庭數字網絡產品外，飛利浦還推出了基于可在車載環境下進行DRM 密鑰存儲解決方案的近距離通信技術（NFC）。顯然，一旦汽車實現了與家庭數字網絡的無線連接（例如 Wi-Fi 連接），這些產品和解決方案將會成為DRM 管理環境下的另一個節點。

　　硬盤的應用

　　整車下線時都裝配了硬盤。在歐洲和***市場上這些硬盤主要用于嵌入式導航系統的地圖存儲，而在美國市場上則用于音樂存儲。由于較大的溫差以及硬盤運作嚴格的電子和機械環境，使得對車載硬盤的質量要求非常苛刻，但是整車制造商仍然對硬盤技術持普遍歡迎的態度。

　　音樂或視頻存儲要求車載硬盤與用戶的便攜設備和/或個人電腦的內容保持同步性。然而如前文所述，這需要升級DRM 電路和編碼解碼文件，否則一旦汽車直接與因特網連接或間接與用戶的家庭數字網絡連接時將會帶來麻煩。

　　Wi-Fi 連接提供了一種可能的解決方案，它能在用戶沿途停車或處于公共Wi-Fi “熱點”時保持汽車的這種同步性。然而從用戶體驗和用戶界面這兩個方面看，保持同步性和進行內容管理始終是主要的難題。顯然用戶更愿意坐在自己的個人電腦前啟動各種設備，而不愿意坐在自己的汽車里完成這些操作。一個解決問題的辦法是，利用遠程管理軟件在用戶的個人電腦或是整車制造商或服務提供商的服務器上進行這種任務操作。從長期來看，WiMAX等服務將會為汽車提供移動寬帶因特網接入服務。

　　結語

　　實際上，以上討論的大部分解決方案在一段時期內很可能將在市場上共存。便攜設備將繼續以集成或其他方式應用在汽車內。車身中用于存儲導航數據的嵌入式硬盤驅動器會越來越多地用來存儲音頻、視頻和游戲。而 Wi-Fi 連接或可插拔式硬盤等解決方案也將使內容與服務保持同步機制。