重組耗資巨大，美國本土市場銷售疲弱，福特汽車2006季度巨虧12億美元。不過福特高管們在失望之余表示不會改變既定計劃，將把裁員3萬職位的工作進行到底，力求讓福特這全球第二大汽車制造商重新煥發(fā)光彩。

       “這個轉(zhuǎn)變過程不會一蹴而就，也不可避免會帶來一些痛苦，”福特公司的主席兼首席執(zhí)行官比爾·福特聲稱，“變革總有風(fēng)險，回報不會立桿見影。不過，我相信我們終能夠贏得勝利?！?/P>

       但投資者們顯然并不這么認(rèn)為。受財報的拖累，紐約證券交易所上市公司福特的股價暴跌8%，終以7.32美元收市。

       福特公司今年季度的財報相當(dāng)不妙：本季每股虧損達64美分，而去年同期每股贏利達60美分；汽車銷量比去年同期下跌了9%。這是自2001年第四季度以來福特公司為投資者們奉上的糟糕的一份成績單。